TABLAS DE CARGA de Rejillas

Todos los modelos de rejillas TECHNOS se pueden fabricar, además de lo especificado en las tablas, en una amplia variedad de espesores, medidas y mallas, según las necesidades de nuestros clientes. Los pisos se proveen listos para colocar y terminados según lo solicitado: hierro negro, galvanizado o acero inoxidable. Los pasos son nominales para adaptarse a las medidas finales de los paños solicitados y asi tener un aspecto homogeneo. En caso contrario indicar taxativamente, debido a que los pasos finales quedaran incompletos o llevaran recortes que aumentaran el costo del mismo.

TENSION de cálculo 1000 kg/cm2 a una fuerza estática o aplicada muy lentamente

CARGA: UNIFORMEMENTE REPARTIDA POR METRO LINEAL ( kg/ml )

(Si bien las normas americanas NAAMM permiten el cálculo a 124.1 MPa. Nosotros preferimos mantenernos con el criterio de cálculo más conservador de las viejas normas alemanas DIN en 1000 kg/cm2)

La experiencia sobre el terreno demuestra que una deflexión excesiva a menudo no se percibe como un fallo estructural, sino como un “rebote” bajo el tráfico peatonal  Estas son las primeras señales de advertencia de que la especificación de la rejilla puede no cumplir con las condiciones reales de servicio.

L/200 y L/300: la base del sector Al especificar una rejilla de barras de acero, los límites de deflexión se expresan normalmente como una relación de la longitud del vano (L). Los valores más comunes  utilizados en la práctica de la ingeniería son:

L/200 - Norma General Industrial Un límite de flecha L/200 significa que la flecha máxima admisible es la luz dividida por 200.Adecuado para la mayoría de suelos industriales estándar Aceptable para tráfico peatonal y equipos ligeros Equilibra la rentabilidad con el rendimiento estructural

L/300 - Mayor seguridad y confort Un límite L/300 es más estricto, ya que reduce la desviación admisible en 33% en comparación con L/200. Recomendado para zonas de paso muy transitadas Ideal cuando es importante controlar las vibraciones A menudo se especifica en plataformas con equipos sensibles o movimiento frecuente de personal En proyectos reales, muchos ingenieros optan por L/200 por razones de presupuesto, pero pasan a L/300 cuando la comodidad del usuario o la seguridad percibida se convierten en una prioridad.

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